acf domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home1/imcbr823/public_html/site_imc_teste/blog_teste/wp-includes/functions.php on line 6131A capacidade produtiva de um pa\u00eds est\u00e1 intrinsecamente relacionada ao seu desenvolvimento econ\u00f4mico. E para dar vaz\u00e3o a esse processo e fazer a integra\u00e7\u00e3o da cadeia produtiva, sobretudo em um pa\u00eds geograficamente t\u00e3o extenso quanto o Brasil, um sistema de opera\u00e7\u00f5es de cargas e de transporte se mostra fundamental.\u00a0<\/p>\n
Hoje, esse sistema de distribui\u00e7\u00e3o log\u00edstica dos transportes de cargas no Brasil revela uma predomin\u00e2ncia da rede rodovi\u00e1ria, devido a fatores hist\u00f3ricos e \u00e0s vantagens inerentes a esse modal.\u00a0<\/p>\n
Apesar disso, muitos dos empres\u00e1rios e gestores que precisam transportar cargas, enfrentam in\u00fameros desafios internos e externos ligados a essa opera\u00e7\u00e3o. Entre eles, est\u00e3o problemas com prazos, mau atendimento de transportadores, avaria nos produtos e o constante roubo de cargas \u2013 nesse ponto, torna-se fundamental a Gest\u00e3o de Riscos em Transportes<\/b><\/a>, que visa minimizar os problemas de seguran\u00e7a, gerar otimiza\u00e7\u00e3o no tempo de entregas e maximizar resultados financeiros e operacionais<\/a>.\u00a0<\/p>\n Veja, no artigo a seguir, mais informa\u00e7\u00f5es sobre a opera\u00e7\u00e3o<\/b> de <\/b>cargas<\/b> no <\/b>Brasil<\/b>, como funcionam estas opera\u00e7\u00f5es, e os benef\u00edcios que uma Gest\u00e3o<\/b> de <\/b>Riscos<\/b> em<\/b> Transporte<\/b>s pode trazer para a sua empresa. Confira!\u00a0<\/p>\n Segundo dados divulgados pela FIESP, no Brasil, o transporte rodovi\u00e1rio \u00e9 respons\u00e1vel por 60% da distribui\u00e7\u00e3o de carga do pa\u00eds. De acordo com o Minist\u00e9rio dos Transportes<\/a>, essa predomin\u00e2ncia se deve em parte a um processo hist\u00f3rico de prioriza\u00e7\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o de rodovias e \u00e0 expans\u00e3o da ind\u00fastria automobil\u00edstica, que ajudou a consolidar a malha e o transporte rodovi\u00e1rio do pa\u00eds.\u00a0Al\u00e9m disso, essa modalidade \u00e9 bastante utilizada em fun\u00e7\u00e3o de suas diversas vantagens como sua versatilidade, f\u00e1cil acessibilidade e pronta disponibilidade.\u00a0<\/p>\n No entanto, apesar desses fatores, ainda faltam investimentos p\u00fablicos no setor. O Minist\u00e9rio dos Transportes, por meio do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte \u2013 DNIT<\/a>, realizou um estudo que verificou que cerca de 60% da malha rodovi\u00e1ria brasileira apresenta bom estado de conserva\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/p>\n Estradas ruins, aus\u00eancia de infraestrutura de fiscaliza\u00e7\u00e3o, despreparo policial, falta de seguradoras e corretores especializados, sinistralidade alta e a dificuldade de aceita\u00e7\u00e3o de determinados riscos est\u00e3o entre os desafios enfrentados por quem atua nesse segmento.\u00a0<\/p>\n De acordo com a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte, em 2015, o total de ocorr\u00eancias de roubo de cargas no Brasil cresceu 10%, comparado com o ano anterior. Foram 19.250 registros, acumulando um preju\u00edzo de R$ 1,12 bilh\u00e3o para os transportadores.\u00a0<\/p>\n Boa parte dos sinistros da opera\u00e7\u00e3o<\/b> de <\/b>cargas<\/b> no <\/b>Brasil<\/b> poderia ser solucionada com uma gest\u00e3o inteligente, estrat\u00e9gica e preventiva de riscos. A gest\u00e3o de riscos possibilita a implanta\u00e7\u00e3o de medidas preventivas que visam a identificar e minimizar as perdas ou danos pessoais, materiais e financeiros que podem ocorrer no transporte de cargas. Para tal, s\u00e3o demandados planejamento, investimento em tecnologia e compet\u00eancia na execu\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/p>\n Os mecanismos mais comuns para minimizar riscos no segmento \u00e9 a consulta de cadastros dos motoristas e dos propriet\u00e1rios dos ve\u00edculos envolvidos no transporte, sistemas de rastreamento, monitoramento de ve\u00edculos e cargas, roteiriza\u00e7\u00e3o das rotas e a contrata\u00e7\u00e3o de escolta armada e de seguro corporativo. Entretanto, a gest\u00e3o de risco vai muito al\u00e9m disso. Para erradicar perdas e evitar custos adicionais, gestores das \u00e1reas relacionadas a transportes operacionais precisam desenvolver um planejamento estrat\u00e9gico, com a\u00e7\u00f5es integradas para identifica\u00e7\u00e3o de pontos cr\u00edticos, tratando-os em v\u00e1rias frentes e em alto n\u00edvel de modo sempre preventivo e n\u00e3o reativo, evitando ter que lidar com os problemas ap\u00f3s os mesmos surgirem.\u00a0<\/p>\nOpera\u00e7\u00e3o<\/b> de <\/b>cargas<\/b> no <\/b>Brasil<\/b>\u00a0<\/span><\/h2>\n
Gest\u00e3o<\/b> de <\/b>riscos<\/b> em<\/b> transportes<\/b><\/span>\u00a0<\/h2>\n